• Biedt de 15 minutenstad uitkomst ook in niet stedelijke gebieden?
• Indien wel, hoe kan het bewerkstelligd worden?
• Indien niet, wat zijn alternatieve concepten om dezelfde doelen daar te bereiken?

Luca Bertolini, Hoogleraar Planologie, Universiteit van Amsterdam

• Steden en stedelijke logistiek staan voor een groot aantal opgaven. Steden worden drukker en de ruimte schaarser. Hoe borgen we leefbaarheid en veiligheid? Steden willen geen uitstoot meer. Willen minder voertuigen, liefst ook kleiner en lichter. Maar hoe bevoorraden we dan straks de stad, hoe halen we het afval op? Wat betekent een circulaire economie voor logistieke ketens? Is er nog een rendement te maken? Het aanbod van logistiek personeel daalt, de aantallen goederen nemen toe, het gewicht van de voertuigen neemt toe.
• Hoe kan een toekomstbestendig logistiek systeem voor de stad én regio eruitzien? Welke beelden kunnen we daarover maken?
• Wat kunnen we daarvoor van elkaar verwachten? Hoe kunnen we elkaar daarbij helpen? Wat vragen we van anderen?

Willem van Heijningen, Strateeg Directie Verkeer en Openbare Ruimte, Gemeente Amsterdam

• Van 50 naar 30 km/u met impact op verkeersveiligheid en leefomgeving
• De uitdaging van drukke verblijfsstraten en de balans tussen verkeer en omgeving
• Praktijkvoorbeelden en visuele impact van transformaties in Heeswijk-Dinther en Tilburg

Léon Lurvink, Projectverkeerskundige & zelfstandig ondernemer, Gemeente Bernheze
Reinier Gerritsen, Landschapsontwerper & zelfstandig ondernemer, Gemeente Bernheze

• Inzicht krijgen in de beleidsmatige kaders van stedelijke verdichting in Zwitserland
• Begrijpen hoe Zwitserse strategieën bijdragen aan sociale duurzaamheid en betaalbaarheid van verdichting
• Toepasbare ideeën ontwikkelen voor verdichting in de Nederlandse context

Josje Bouwmeester, Dr./ Universitair docent en onderzoeker, Universiteit Utrecht

• De uitdagingen op het gebied van mobiliteit, klimaat, economie en landbouw beïnvloeden hoe we wonen, werken, energie opwekken en de natuur ruimte geven
• Nederland heeft te maken met ruimtedruk waarbij niet alle claims en eisen meer passen, wat vraagt om moedige keuzes
• Hoe kunnen mobiliteitsfuncties worden geïntegreerd in een duurzame en inclusieve openbare ruimte?

Francesco Veenstra, Rijksbouwmeester, College van Rijksbouwmeester en Rijksadviseurs

Integraal samenwerken en lessons learned bij (grote) gebiedsontwikkelingen zoals Strijp-S

• Mobiliteitsplannen volgens STOMP zorgen voor minder parkeerplekken en meer ruimte voor fiets, OV en deelmobiliteit
• Een integrale aanpak is nodig om plannen echt te laten werken in de praktijk
• Hoe zorg je dat hubs aantrekkelijk blijven voor bewoners, bedrijven én exploitanten

Marc Moonen, Senior adviseur diverse gebiedsontwikkelingen, Gemeente Eindhoven, Gemeente Zwolle en Gemeente Rotterdam

• Wat is de rol van de voetganger in de mobiliteitstransitie?
• Hoe bedreigt onze fietscultuur de voetganger?
• Wat is de rol van de voetganger in een sociaal rechtvaardige maatschappij?

Ivo Frantzen, Senior beleidsadviseur Directie Verkeer en Openbare Ruimte, Gemeente Amsterdam

• Waarom is het zo belangrijk om woon-werk verkeer te spreiden en mijden? 
• Wat kan je concreet doen om collega's buiten de spits te laten reizen?
• Ervaringen van de spitsmijd aanpak van de Vervoerregio Amsterdam

Maryse de Oliveira Martins, Regisseur spreiden en mijden, Vervoerregio Amsterdam & Programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid
Feline Janssen, Assistent Projectleiders, Vervoerregio Amsterdam

• Into The Great Wide Open stapte in 2024, samen met deelplatform Emission-0, over op emissievrij bouwmaterieel, waardoor bijna geen dieselkilometers meer werden gemaakt op het eiland
• Dankzij elektrische alternatieven voor transportmiddelen zoals bakwagens, heftrucks en vrachtwagens, werd de op- en afbouw schoner en stiller
• Lab Vlieland onderzoekt samen hoe de ervaringen van het festival kunnen bijdragen aan het opschalen van emissievrij bouwmaterieel naar reguliere bouwprojecten.

Daan Stigter, Duurzaamheidsadviseur, Lab Vlieland

De nexus tussen mobiliteit, energie en huisvesting

• De impact van de mobiliteit-energie-huisvestingsnexus op sociale rechtvaardigheid.
• Strategieën om ongelijkheid in duurzaamheidstransities te voorkomen.
• De rol van participatie en inclusie in nexus-beleid 

Fronika de Wit, Onderzoeker, Universiteit Utrecht
Eline Boersma, Promovendus, Universiteit Utrecht

Onderling privéauto’s delen

• Op welke manier kunnen eigenaren van privéauto’s deze verantwoord delen met andere berijders?
• Deelgroepen die zelf onderling goede afspraken maken
• Toegesneden verzekering voor autodelers

Frits Lakemeier, Verenigingsmanager, Vereniging Deelauto

Een longitudinale analyse naar perceptieverandering

• In kaart brengen welke factoren leiden tot veranderingen in bereikbaarheidspercepties over de tijd
• Identificeren van groepen met een verhoogd risico op een lagere bereikbaarheidsperceptie in de toekomst
• Inzichtelijk maken of adaptieve preferenties -het positief bijstellen van de perceptie door benadeelde personen- een rol spelen

Milan Moleman, Student, TU Delft

• De uitdagingen op het gebied van mobiliteit, klimaat, economie en landbouw beïnvloeden hoe we wonen, werken, energie opwekken en de natuur ruimte geven
• Nederland heeft te maken met ruimtedruk waarbij niet alle claims en eisen meer passen, wat vraagt om moedige keuzes
• Hoe kunnen mobiliteitsfuncties worden geïntegreerd in een duurzame en inclusieve openbare ruimte?

Francesco Veenstra, Rijksbouwmeester, College van Rijksbouwmeester en Rijksadviseurs

Integraal samenwerken en lessons learned bij (grote) gebiedsontwikkelingen zoals Strijp-S

• Mobiliteitsplannen volgens STOMP zorgen voor minder parkeerplekken en meer ruimte voor fiets, OV en deelmobiliteit
• Een integrale aanpak is nodig om plannen echt te laten werken in de praktijk
• Hoe zorg je dat hubs aantrekkelijk blijven voor bewoners, bedrijven én exploitanten

Marc Moonen, Senior adviseur diverse gebiedsontwikkelingen, Gemeente Eindhoven, Gemeente Zwolle en Gemeente Rotterdam

• Wat is de rol van de voetganger in de mobiliteitstransitie?
• Hoe bedreigt onze fietscultuur de voetganger?
• Wat is de rol van de voetganger in een sociaal rechtvaardige maatschappij?

Ivo Frantzen, Senior beleidsadviseur Directie Verkeer en Openbare Ruimte, Gemeente Amsterdam

• Waarom is het zo belangrijk om woon-werk verkeer te spreiden en mijden? 
• Wat kan je concreet doen om collega's buiten de spits te laten reizen?
• Ervaringen van de spitsmijd aanpak van de Vervoerregio Amsterdam

Maryse de Oliveira Martins, Regisseur spreiden en mijden, Vervoerregio Amsterdam & Programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid
Feline Janssen, Assistent Projectleiders, Vervoerregio Amsterdam

• Into The Great Wide Open stapte in 2024, samen met deelplatform Emission-0, over op emissievrij bouwmaterieel, waardoor bijna geen dieselkilometers meer werden gemaakt op het eiland
• Dankzij elektrische alternatieven voor transportmiddelen zoals bakwagens, heftrucks en vrachtwagens, werd de op- en afbouw schoner en stiller
• Lab Vlieland onderzoekt samen hoe de ervaringen van het festival kunnen bijdragen aan het opschalen van emissievrij bouwmaterieel naar reguliere bouwprojecten.

Daan Stigter, Duurzaamheidsadviseur, Lab Vlieland

De nexus tussen mobiliteit, energie en huisvesting

• De impact van de mobiliteit-energie-huisvestingsnexus op sociale rechtvaardigheid.
• Strategieën om ongelijkheid in duurzaamheidstransities te voorkomen.
• De rol van participatie en inclusie in nexus-beleid 

Fronika de Wit, Onderzoeker, Universiteit Utrecht
Eline Boersma, Promovendus, Universiteit Utrecht

Onderling privéauto’s delen

• Op welke manier kunnen eigenaren van privéauto’s deze verantwoord delen met andere berijders?
• Deelgroepen die zelf onderling goede afspraken maken
• Toegesneden verzekering voor autodelers

Frits Lakemeier, Verenigingsmanager, Vereniging Deelauto

Een longitudinale analyse naar perceptieverandering

• In kaart brengen welke factoren leiden tot veranderingen in bereikbaarheidspercepties over de tijd
• Identificeren van groepen met een verhoogd risico op een lagere bereikbaarheidsperceptie in de toekomst
• Inzichtelijk maken of adaptieve preferenties -het positief bijstellen van de perceptie door benadeelde personen- een rol spelen

Milan Moleman, Student, TU Delft